Що ви знаєте про підшипник двигуна?

У двигуні, будь то головний вал або корпус, вартість заміни після зносу дуже висока. З цієї причини між шпинделем і отвором для сидіння було додано компонент, який легко замінити та є економічно ефективним, а саме корпус підшипника. Підшипники двигуна, також відомі як підшипники ковзання, в основному використовуються для підтримки навантаження та трансмісії. рух між колінчастим валом і основою.  Корпуси підшипників можуть не тільки зменшити тертя та знос між валом і підшипником, але також відіграють роль опори для валу, щоб забезпечити плавну роботу обертового валу.

Вимоги до робочих характеристик корпусів підшипників вимагають, щоб їхні матеріали мали такі характеристики:

a. Достатня механічна міцність і пластичність;

b. Сильна зносостійкість, стійкість до корозії та стійкість до клею;

в. Низький коефіцієнт тертя;

d. Хороша теплопровідність і низький коефіцієнт теплового розширення;

Як зазвичай, матеріал підшипника включає: металеві матеріали, матеріали порошкової металургії та неметалеві матеріали. Корпуси підшипників, вироблені компанією Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd, виготовлені з металевих матеріалів, особливо біметалеві підшипники та триметалічні підшипники .