Аналіз подряпин і частинок металу на внутрішній поверхні підшипника після експлуатації

Зовнішній вигляд:

（1）На поверхні підшипника можуть бути помітні подряпини, які спричинені великими або твердими частинками металу, які потрапили між внутрішньою поверхнею підшипника та цапфою в масляній плівці під час роботи машини, що призводить до подряпин на поверхні підшипника під час відносної експлуатації.

（2）Чужорідні частки вбудовані у футеровку підшипника. Корпус підшипника - це підшипник ковзання, який не тільки має високу термостійкість і зносостійкість, але також має важливу продуктивність вбудовування. Під час роботи машини деякі гостріші, твердіші та менші частинки, змішані з маслом, потрапляють на поверхню оболонок підшипників. Саме ця важлива особливість краще захищає осьову цапфу від пошкоджень.

Можливі причини:

1．Неналежне очищення двигуна та деталей перед складанням.

2．Дорожній бруд і пісок потрапляють у двигун через повітрозабірний колектор або несправну фільтрацію повітря.

3．Знос інших деталей двигуна, що призводить до того, що дрібні фрагменти цих деталей потрапляють у мастило двигуна.

4．Недоглянута заміна масляного та/або повітряного фільтрів.

Що ми можемо зробити?

1. Встановіть нові підшипники, уважно дотримуючись належних процедур очищення.

2. При необхідності відшліфуйте поверхні цапф.

3. Порекомендуйте оператору замінити масляний, повітряний фільтр, масляний фільтр і фільтр-сапун картера відповідно до рекомендацій виробника.