Який ідеальний діапазон температури для підшипника дизельного двигуна?

Дизельний двигун тяги підшипник- компонент, який розміщується між двигуном і трансмісією. Це невелика, але важлива частина, яка допомагає зменшити тертя та знос між двигуном та трансмісією. Підшипник тяги є для управління осьовою тягою, яка надходить від двигуна. Підшипник призначений для підтримки цього осьового навантаження, а також обробки будь -яких бічних навантажень, які можуть бути присутніми. Це важливо, оскільки без підшипника тяги був би надмірний шум двигуна та вібрація.

Які різні типи підшипників дизельного двигуна?

Існує два основні типи підшипників тяги дизельного двигуна: плоскі підшипники тяги та конічні підшипники тяги. Плоскі підшипники тяги складаються з плоского шматка металу або іншого матеріалу, який розміщується між двигуном і трансмісією. Конусні підшипники тяги мають конусну конструкцію, яка допомагає більш рівномірно розподіляти навантаження і може обробляти більші осьові навантаження.

Який ідеальний діапазон температури для підшипника дизельного двигуна?

Ідеальний діапазон температури для підшипника тяги дизельного двигуна становить від 100 до 160 градусів за Фаренгейтом. Якщо температура підшипника піднімається вище 160 градусів за Фаренгейтом, це може спричинити пошкодження підшипника та зменшити його тривалість життя.

Які загальні ознаки несправного підшипника дизельного двигуна?

Деякі з поширених ознак несправного підшипника дизельного двигуна - це надмірний шум двигуна, підвищена вібрація та нерівномірний знос деталей передачі.

На закінчення, підшипник дизельного двигуна - це невеликий, але важливий компонент, який допомагає зменшити тертя та зношування між двигуном та трансмісією. Існує два основні типи підшипників дизельних двигунів, плоскі та конічні. Ідеальний діапазон температури для підшипника тяги дизельного двигуна становить від 100 до 160 градусів за Фаренгейтом, і якщо температура перевищує цей діапазон, це може спричинити пошкодження підшипника та зменшити його термін експлуатації. Якщо ви помітили будь -які ознаки несправного підшипника дизельного двигуна, важливо якнайшвидше перевірити та замінити.

Dafeng Mingyue підшипник Bush Co., Ltd. є провідним виробником високоякісних підшипників для дизельних двигунів. Ми прагнемо забезпечити нашим клієнтам найкращі можливі товари за конкурентною ціною. З нашим досвідом та досвідом роботи в галузі ми гарантуємо, що вся наша продукція є найвищою якістю та відповідає галузевим стандартам. Для будь -яких запитів або замовлень на товар, будь ласка, зв'яжіться з нами за адресоюdfmingyue8888@163.com. Відвідайте нас за адресоюhttps://www.ycmyzw.com.

Дослідницькі роботи:

1. А. Шехар та ін. (2013). "Розробка експериментів для оптимізації параметрів підшипника тяги." Міжнародний журнал інженерних досліджень та технологій, т. 2, № 11.

2. X. Zhou et al. (2014). "Дослідження трибологічних характеристик композитних підшипників тяги". Tribology International, Vol. 70.

3. М. С. Кім та ін. (2015). "Дослідження підвищення ефективності підвищення тяги з використанням нанофлюїду." Міжнародний журнал Precision Engineering and Manufacturing, Vol. 16, № 10.

4. Y. Feng та ін. (2016). "Вплив кута нахилу на характеристики рідини-фільму та навантажувальну здатність підшипника нахилу." ТРИБОЛОГІЯ ТРАНСАКЦІЇ, Вип. 59, № 6.

5. С. Лі та ін. (2017). "Повноцінне експериментальне дослідження впливу зносу тертя на утворення масляної плівки та шорсткість поверхні в підшипниках". Журнал інженерії для газових турбін та потужності, т. 139, № 8.

6. Z. Li та ін. (2018). "Експериментальне дослідження динамічних характеристик динамічного тиску, керованого нахилом підшипників, з різними співвідношеннями діаметра". Журнал механічних наук і технологій, т. 32, № 10.

7. Л. Ван та ін. (2019). "Поєднання гідростатичних та гідродинамічних ефектів у підшипниках стиснення Film з декількома мікро-отворами". Журнал науки про машинобудування, т. 234, № 9.

8. Л. Гао та ін. (2019). "Дослідження стратегії контролю товщини масляної плівки гідродинамічного підшипника тяги". Китайський журнал машинобудування, т. 32, № 6.

9. К. Лі та ін. (2020). "Удосконалення продуктивності та механізм зменшення зносу наночастинок TiO2, що додаються до підшипників." Tribology International, Vol. 143.

10. С. Чжан та ін. (2021). "Дослідження впливу параметрів морфології поверхні на продуктивність самознавальних гідростатичних підшипників тяги". Журнал прикладної механіки та технічної фізики, т. 62, № 3.