За яким симптомом поломка підшипника автомобільного генератора?

За яким симптомом поломка підшипника генератора автомобіля?
Симптоми зламаного підшипника автомобільного генератора: 1. Злам підшипника автомобільного генератора – це звук тертя металу або безперервний звук чищення, або це може бути шиплячий звук. 2. Підшипник є важливою частиною сучасних машин і обладнання. Основна його функція — підтримувати механічне тіло обертання, зменшувати коефіцієнт тертя в процесі руху, забезпечувати точність його обертання.

1. Очевидний звук кочення та вібрації, що вказує на те, що зазор підшипника занадто великий;

2, голос хриплий, тон важкий, тому що мастило має домішки;

3. Нерегулярний стукіт вказує на те, що окрема кулька зламана або виступає;

4, свисток і звук затиску, що вказує на те, що в підшипнику серйозно бракує масла.

Поломка підшипника в основному демонструє два явища: перегрів і ненормальний звук.

1. Під час роботи перегрітого двигуна, якщо температура підшипника перевищує 95°C, це означає, що підшипник перегрівся. Загальні причини такі: 1. Внутрішнє кільце підшипника занадто вільне (через внутрішнє коло) або занадто туге з цапфою, а зовнішнє кільце підшипника занадто вільне (через коло) або занадто туге з отвір для підшипника торцевої кришки. Крім того, через ексцентричне внутрішнє коло кришки підшипника або неправильне складання це також збільшить втрати підшипника на тертя; 3 Якість мастила незадовільна або додана занадто велика кількість.

2. Підшипники зі звуковими відхиленнями повинні мати симетричний звук і нормальну гучність під час роботи. Загальний ненормальний звук і причини такі: 1 явний звук кочення та вібрації, що вказує на те, що зазор підшипника занадто великий; 2 голос хрипкий, важкий тон, тому що мастило має домішки; 3. Нерівномірний перкуторний звук, що вказує на розрив або вихід окремої кульки; 4 Свистячі крики та звук затиску, що вказує на те, що в підшипнику серйозно бракує масла. Несправність підшипника кочення, як правило, відповідно до причини відповідних заходів можна усунути. Наприклад, відрегулюйте положення встановлення та замініть мастило. Якість погана або якщо зазор у підшипнику занадто великий або він пошкоджений, його не можна відремонтувати взагалі, а можна лише замінити на новий кваліфікований виріб того ж типу.